Konma ve havalanma alanı (TLOF)

Konma ve kalkış alanı (TLOF)

a.TLOF konumu.Genel havacılık heliportlarının TLOF'leri zemin seviyesinde, yükseltilmiş yapılarda ve çatı seviyesindedir.TLOF'yi FATO içinde ortalayın.Tüm FATO'nun yük taşımadığı bir PPR çatı katında veya diğer PPR yükseltilmiş tesiste, TLOF'yi mümkün olduğu kadar büyük bir yük taşıma alanına (LBA) yerleştirmek bazı operasyonel avantajlar sağlayabilir.Bu durumda, LBA'nın merkezinde TLOF'yi bulun.
b.TLOF boyutu.TLOF'yi, minimum boyut (uzunluk, genişlik veya çap) en azından tasarım helikopterinin RD'sine eşit olacak şekilde tasarlayın (aşağıdaki (2) 'de belirtilenler hariç).TLOF'yi dikdörtgen veya dairesel olacak şekilde tasarlayın.Her birinin avantajları vardır.Kare veya dikdörtgen bir şekil pilota dairesel bir şekle göre daha iyi hizalama ipuçları sağlar, ancak dairesel bir TLOF kentsel bir ortamda daha tanınabilir olabilir.TLOF merkezli LBA'nın artırılması, bazı güvenlik ve operasyonel avantajlar sağlayabilir.PPR tesislerinde, TLOF'nin yalnızca bir kısmı asfaltlanmışsa, TLOF'yi minimum
bu kaplamalı kısmın uzunluğu ve genişliği, tasarım helikopterinin alt takımının maksimum boyutunun (uzunluk veya genişlik) iki katından az değildir.TLOF'nin merkezini bu kaplamalı kısmın ortasına yerleştirin.Bir patinaj yakalama riskini ve dinamik bir devrilme potansiyelini önlemek için, TLOF'nin kaplamalı ve kaplamasız kısımları arasında yükseklik farkı olmadığından emin olun.

(1) Yükseltilmiş genel havacılık heliportu.TLOF dışındaki FATO yük taşıyıcı değilse, TLOF'nin minimum genişliğini, uzunluğunu veya çapını tasarım helikopterinin toplam uzunluğuna (D) arttırın.Bkz. Paragraf 207.b (3).

(2) Yükseltilmiş PPR heliportlar. TLOF yüzeyinin bitişik zemin veya yapının üzerindeki yüksekliğinin 30 inçten (76 cm) fazla olmadığı ve destekleyebilen rotor çapına (RD) eşit katı bir bitişik zemin veya yapının bulunduğu PPR çatı veya yükseltilmiş tesislerde 20 lbs / sq ft (98 kg / m2) hareketli yük, TLOF'nin minimum boyutunu, tasarım helikopterinin alt takımının en azından RD'den daha küçük ve maksimum boyutunun (uzunluk veya genişlik) iki katı olacak şekilde tasarlayın.TLOF'nin LBA'sının merkezini FATO'nun merkezinde bulun.

(3) Uzatılmış TLOF. Uzatılmış bir TLOF, artırılmış bir güvenlik marjı ve daha fazla operasyonel esneklik sağlayabilir.Bir seçenek olarak, merkezde bir iniş konumu ve her iki ucunda bir tane olmak üzere iki kalkış konumu olan uzatılmış bir TLOF tasarlayın.İniş pozisyonunu, tasarım helikopterinin RD'sine eşit bir minimum uzunluğa sahip olacak şekilde tasarlayın.TLOF uzatılmışsa, ayrıca uzatılmış bir FATO da sağlayın.Şekil 2–3, uzatılmış bir TLOF ve uzatılmış bir FATO'yu gösterir.

c.Zemin seviyesi TLOF yüzey özellikleri.
(1) Tasarım yükleri. TLOF'yi ve herhangi bir destekleyici TLOF yapısını, tasarım helikopterinin dinamik yüklerini destekleyebilecek şekilde tasarlayın.
(2) Asfaltlama. TLOF için asfalt veya agrega çim yüzey sağlayın (bkz. AC 150 / 5370-10, Hava Alanlarının Yapımını Belirleme Standartları öğeleri P-217, Agrega Çim Kaplama ve P-501, Portland Çimento Beton Kaplama).Zemin seviyesindeki tesisler için uygun olduğunda portland çimento betonu (PCC) kullanın.Park halindeki bir helikopterin tekerlekleri veya kızakları altına girebileceğinden, bir asfalt yüzey heliportlar için daha az tercih edilir.Bu, bazı devrilme kazalarında bir faktör olmuştur.Helikopterler için kaymaya dirençli bir yüzey ve insanlar için kaygan olmayan bir zemin sağlamak için süpürgeli veya pürüzlü bir kaplama kullanın.TLOF'nin sadece bir kısmının kaplandığı PPR heliportlar için, kaplamalı kısmı dinamik yük taşıyıcı olarak tasarlayın.Tasarım helikopterinin statik yükleri için TLOF'nin bitişik zemini veya yapısını tasarlayın.
 

d.Çatı katı ve diğer yükseltilmiş TLOF'ler.
(1) Tasarım yükleri.707.b. paragrafta açıklanan tasarım helikopterinin dinamik yüklerini destekleyebilmek için yükseltilmiş TLOF'leri ve herhangi bir TLOF destekleyici yapıyı tasarlayın.Yükseltilmiş bir heliport, Şekil 2-4'te gösterilmektedir.
(2) Yükseklik. TLOF'yi, FATO'daki ve güvenlik alanındaki kaldırılamayan herhangi bir engelin seviyesinin üzerine yükseltin.
(3) Engeller.Asansör çatı daireleri, soğutma kuleleri, egzoz delikleri, temiz hava delikleri ve diğer yükseltilmiş özellikler helikopter pisti operasyonlarını etkileyebilir.Heliport faaliyete geçtikten sonra mania tehlikelerinin kurulmamasını sağlamak için kontrol mekanizmaları oluşturun.
(4) Hava kalitesi. Helikopter egzozu, heliport temiz hava menfezlerine çok yakınsa bina hava kalitesini etkileyebilir.Bir helikopter pistini desteklemesi amaçlanan bir bina tasarlarken, temiz hava menfezlerini uygun şekilde konumlandırın.Mevcut bir binaya bir heliport eklerken, gerekirse temiz hava menfezlerinin yerini değiştirin veya bu pratik değilse, HVAC sistemleri için odun kömürü filtreleri veya bir temiz hava giriş baypas panjur sistemi kurmak yeterli olabilir.
(5) TLOF yüzey özellikleri.Metal veya betondan (veya yerel inşaat kanunlarına tabi diğer malzemelerden) çatı üstü ve diğer yükseltilmiş heliport TLOF'leri inşa edin.Helikopterler için kaymaya dirençli bir yüzey ve insanlar için kaygan olmayan bir zemin sağlayan TLOF yüzeyleri için bir kaplama kullanın.
(6) Güvenlik ağı.Platform, çevresinin 4 fit (1,2 m) veya daha fazla yukarısına yükseltilirse, Başlık 29 CFR Kısım 1910.23, Koruma Zemini ve Duvar Açıklıkları ve Delikleri, düşmeye karşı koruma sağlanmasını gerektirir.FAA, 30 inç (76 cm) veya daha yüksek tüm platformlar için bu tür bir koruma önermektedir.Ancak, helikopter operasyonları sırasında güvenlik tehlikesi oluşturacağından kalıcı korkuluk veya çit kullanmayın.Bir seçenek olarak, en az 5 fit (1,5 m) genişliğinde bir güvenlik ağı toplantı durumu ve yerel düzenlemeler kurun.Güvenlik ağını 25 lbs / ft2 (122 kg / m2) yük taşıma kapasitesine sahip olacak şekilde tasarlayın.Şekil 2–28'de gösterildiği gibi ağın TLOF seviyesinin üzerinde çıkmadığından emin olun.Güvenlik ağının hem iç hem de dış kenarlarını sağlam bir yapıya sabitleyin.Çevresel etkilere dayanıklı malzeme ağları oluşturun.

(7) Yükseltilmiş TLOF'lara erişim. Başlık 29 CFR Bölüm 1926.34, Çıkış Yolları, yükseltilmiş TLOF'yi destekleyen biri gibi yükseltilmiş bir yapı için iki ayrı erişim noktası gerektirir.Başlık 29 CFR Kısım 1910.24, Sabit Endüstriyel Merdivenler merdivenler için geçerlidir.Bu yönetmeliğin gerektirdiği korkulukları, helikopter operasyonları sırasında tehlike oluşturmayacak şekilde TLOF seviyesinin altına katlanacak veya çıkarılabilecek şekilde tasarlayın.
e.TLOF gradyanları. TLOF gradyan standartları için 702. paragrafa bakın.